區位評價(jià)類(lèi)問(wèn)題

區位評價(jià)類(lèi)問(wèn)題包括：區位布局是否合理、最佳區位選擇、影響區位分布的主導因素、影響區位的限制性因素、區位的發(fā)展變化等。

1.農業(yè)區位因素

(1)自然因素主要有：

①氣候：光照、熱量、降水、晝夜溫差等;

②地形：(位于沿海平原、沖積扇、沖積平原、河口三角洲等)地勢平坦，耕作條件好;

③水源：(有豐富的地下水、河湖水、冰雪融水等)水源充足，灌溉便利;

④土壤：(黑土、紫色土、水稻土等)土層深厚，土壤肥沃等。

(2)社會(huì )經(jīng)濟因素主要有：

①市場(chǎng)：國內外市場(chǎng)位置及遠近、城市人口數量、生活水平高低、消費習慣等;

②交通運輸：海運及內河航運條件、鐵路和公路運輸網(wǎng)絡(luò )、航空運輸條件等;

③技術(shù)：機械化水平、育種技術(shù)、灌溉技術(shù)、農田改造技術(shù)、冷藏保鮮技術(shù)等;

④勞動(dòng)力：數量、素質(zhì)、種植經(jīng)驗等;

⑤國家政策：政策、價(jià)格、補貼、資金等。

2.工業(yè)區位因素

(1)自然因素主要有：

①土地：數量、面積、價(jià)格等;

②資源：包括礦產(chǎn)資源、可再生能源等，豐富或缺乏;

③水源：有較近的、豐富而優(yōu)質(zhì)的水源等。

(2)經(jīng)濟因素主要有：

①基礎：工業(yè)基礎;

②交通條件：水運、鐵路、公路、管道運輸、航空運輸等;

③距離：是否接近原料產(chǎn)地、能源產(chǎn)地或消費市場(chǎng)(可節省運費、降低生產(chǎn)成本);

④勞動(dòng)力：數量和素質(zhì)、工資水平;

⑤市場(chǎng)：市場(chǎng)是否廣闊。

(3)社會(huì )因素主要有：

①政策：鼓勵或限制;

②鞏固國防;

③個(gè)人偏好，如華僑偏好對故鄉投資;

④社會(huì )協(xié)作條件：包括社會(huì )服務(wù)條件(公共基礎設施)和生產(chǎn)協(xié)作條件(工業(yè)集聚);

⑤科學(xué)技術(shù)：靠近高等院�；蚩蒲性核�等。

(4)環(huán)境因素主要有：

①大氣污染：把有污染的工廠(chǎng)布局在與盛行風(fēng)向垂直的郊外地區、盛行風(fēng)的下風(fēng)向或最小風(fēng)頻的上風(fēng)向;

②水體污染：結合區域圖中等高線(xiàn)信息，確定河流流向，自來(lái)水廠(chǎng)布局在河流上游，有水污染的工廠(chǎng)布局在河流下游;

③噪聲和固體廢棄物污染：遠離居民區和農田等。

3.交通運輸區位因素

(1)自然因素：

①氣候條件：濕潤地區應注意排水，干旱地區應注意防風(fēng)固沙，高寒地區應注意凍土和缺氧帶來(lái)的不利影響;

②地形條件：平原地形對交通線(xiàn)路的限制較小，工程造價(jià)較低，選線(xiàn)時(shí)要注意少占好地，處理好交通建設和農田水利設施、城鎮發(fā)展的關(guān)系;山區地形起伏大，地質(zhì)條件復雜，對交通線(xiàn)路的限制較大，工程造價(jià)高，選線(xiàn)時(shí)應盡量避開(kāi)陡坡，無(wú)法避開(kāi)陡坡、山地時(shí)可修建盤(pán)山公路和隧道;

③地質(zhì)條件：地殼運動(dòng)活躍地區，斷層、地震、滑坡、泥石流頻繁發(fā)生，交通建設難度大，安全性差，應盡量避開(kāi);從工程的安全性、穩定性和地下水的運動(dòng)等方面考慮，在背斜和向斜兩種地質(zhì)構造中，應選擇背斜，避開(kāi)向斜;

④水文條件：線(xiàn)路應避開(kāi)沼澤地，盡量避免跨越河流;

⑤土壤：注意線(xiàn)路可能經(jīng)過(guò)凍土區、黃土區等土質(zhì)不穩定的區域。

(2)社會(huì )經(jīng)濟因素：

交通運輸是區域經(jīng)濟發(fā)展的必要條件和重要基礎，是國民經(jīng)濟發(fā)展的先行官。

(3)科學(xué)技術(shù)因素：

科技水平比較高的時(shí)期或地區，自然因素的影響程度在逐漸下降，社會(huì )經(jīng)濟因素成為主導因素。

(4)環(huán)境因素：

交通線(xiàn)應盡量避開(kāi)自然保護區、森林公園;過(guò)境線(xiàn)路不要穿過(guò)城區，以減少市區交通壓力和環(huán)境污染。

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