一、填空題

1.小明坐在天津到北京的動(dòng)車(chē)上，透過(guò)車(chē)窗看到路邊的樹(shù)木向后移動(dòng)，他是以__車(chē)__為參照物;該車(chē)僅用30 min 跑完120 km的全程，其平均速度為_(kāi)_240__km/h。

2.(2013，宜賓)小剛學(xué)了長(cháng)度測量以后，在分組探究活動(dòng)中，估計教室里所用課桌的高度約為80__cm__(填上合適的長(cháng)度單位)，然后又用刻度尺測量橡皮擦的長(cháng)度，如圖所示，圖中橡皮擦的長(cháng)度是__3.10__cm。

,(第2題圖)) ,(第3題圖))

3.(2014，合肥模擬)如圖所示是拍攝蘋(píng)果下落過(guò)程中的頻閃照片，相機每隔0.1 s曝光一次，由此可判斷蘋(píng)果的運動(dòng)是__變速__(選填“勻速”或“變速”)運動(dòng)。照片上A與B的間距所對應的蘋(píng)果的實(shí)際運動(dòng)路程為57 cm，則蘋(píng)果在這段路程上的平均速度是__1.9__ m/s。

4.(2014，上海)甲、乙兩車(chē)運動(dòng)的s—t圖象分別如圖(a)、(b)所示，以甲為參照物，乙是__運動(dòng)__(選填“靜止”或“運動(dòng)”)的;甲、乙各運動(dòng)8 m，所用時(shí)間相差__9____s;甲在上坡過(guò)程中，其重力勢能__增大__(選填“增大”“不變”或“減小”)。

5.(2014，蕪湖模擬)甲、乙兩人從相距15 km的兩地同時(shí)出發(fā)，相向而行，甲的速度為3 km/h，乙的速度為2 km/h，甲帶一條狗，同甲一起出發(fā)，狗的速度為4 km/h，狗碰到乙后又往甲方向走，碰到甲后它又往乙方向走，這樣持續下去，直到甲、乙相遇時(shí)，這條狗一共走了__12__km。

二、選擇題

6.(2014，武漢)如圖所示，兩列火車(chē)并排停在站臺上，小強坐在車(chē)廂中向另一列車(chē)廂觀(guān)望。突然，他覺(jué)得自己的列車(chē)開(kāi)始緩緩地前進(jìn)了，但是，“駛過(guò)”了旁邊列車(chē)的車(chē)尾才發(fā)現，實(shí)際上他乘坐的列車(chē)還停在站臺上。下列說(shuō)法正確的是(D)

A.小強感覺(jué)自己乘坐的列車(chē)前進(jìn)了是以站臺為參照物

B.小強發(fā)現自己乘坐的列車(chē)還停在站臺上是以坐在旁邊的小紅為參照物

C.小強發(fā)現自己乘坐的列車(chē)還停在站臺上是以坐在旁邊列車(chē)的車(chē)尾為參照物

D.小強先后不同的感覺(jué)是因為他選擇的參照物不同而造成的

7.(2014，北京)PM2.5是指空氣中直徑很小的顆粒，其直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細的二十分之一。PM2.5中的“2.5”是表示顆粒直徑的數值，關(guān)于它的單位，下列選項中正確的是(D)

A.米 B.分米 C.厘米 D. 微米

8.(2014，淮北模擬)我們可以用物體經(jīng)過(guò)的路程來(lái)描述物體的運動(dòng)，還可以從初位置到末位置作出一條線(xiàn)段來(lái)表示物體位置的變化。如圖所示，某物體分別沿兩條路徑從A點(diǎn)運動(dòng)到B點(diǎn)：第一次先從A到D，再從D到B;第二次直接從A到B，則物體的兩次運動(dòng)(B)

A.路程相等，位置的變化相同

B.路程不等，位置的變化相同

C.路程相等，位置的變化不同

D.路程不等，位置的變化不同

9.(2014，南昌)如圖所示是一個(gè)小球在相同時(shí)間間隔里運動(dòng)情景的物理模型圖，對這個(gè)小球的運動(dòng)情景描述正確的是(B)

A.小球從高處自由下落 B.小球沿斜面上下運動(dòng)

C.小球做勻速圓周運動(dòng) D.小球從碗邊釋放滾下

10.(2014，襄陽(yáng))2013年9月29日建成通車(chē)的臥龍大橋是襄陽(yáng)首座斜拉橋，全長(cháng)4 343.5 m，橋面寬31.5 m，雙向六車(chē)道。如果一輛大車(chē)通過(guò)該橋的速度是60 km/h，則所用的時(shí)間是(保留整數位)(A)

A.4 min B.6 min C.8 min D.10 min

11.(2014，銅陵模擬)陽(yáng)光明媚的春天，王爺爺帶著(zhù)三人駕著(zhù)小汽車(chē)一起去春游，行駛途中，同一時(shí)刻四人在各自的座位上觀(guān)察指針式速度表，觀(guān)察到的數據如下，此時(shí)車(chē)的實(shí)際行駛速度應該是(A)

A.100 km/h B.98 km/h

C.96 km/h D.沒(méi)有觀(guān)察到

12.(2014，杭州)短跑運動(dòng)員在某次百米賽跑中測得5 s末的速度為9.0 m/s，10 s末到達終點(diǎn)的速度為10.2 m/s，則下列說(shuō)法正確的是(C)

A.在前5 s內運動(dòng)員的平均速度為4.5 m/s

B.在后5 s內運動(dòng)員的平均速度為9.6 m/s

C.在本次百米賽跑中運動(dòng)員的平均速度為10.0 m/s

D.在本次百米賽跑中運動(dòng)員的平均速度為5.1 m/s

13.(2014，阜陽(yáng)模擬)沿同一條直線(xiàn)向東運動(dòng)的物體A、B，其運動(dòng)相對同一參考點(diǎn)O的距離s隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，以下說(shuō)法正確的是(D)

①兩物體由同一位置O點(diǎn)開(kāi)始運動(dòng)，但物體A比B遲3 s才開(kāi)始運動(dòng) ②t=0時(shí)刻，A在O點(diǎn)，B在距離O點(diǎn)5 m處 ③從第3 s開(kāi)始，vA>vB，5 s末A、B相遇 ④5 s內A、B的平均速度相等

A.只有①④正確 B.只有③④正確

C.只有①③正確 D.只有②③正確

14.(2014，紹興)如圖是伽利略1604年做斜面實(shí)驗時(shí)的一頁(yè)手稿照片，照片左上角的三列數據如表格。表中第二列是時(shí)間，第三列是物體沿斜面運動(dòng)的距離，第一列是伽利略在分析實(shí)驗數據時(shí)添加的。根據表中的數據，可以得出的結論是(C)

1 1 32

4 2 130

9 3 298

16 4 526

25 5 824

36 6 1 192

49 7 1 600

64 8 2 104

A.物體具有慣性

B.物體做勻速直線(xiàn)運動(dòng)

C.物體運動(dòng)的距離與時(shí)間的平方成正比

D.物體運動(dòng)距離的增加量與時(shí)間成正比

15.(2014，濰坊)小華同學(xué)的家附近有一公共自行車(chē)站點(diǎn)，他經(jīng)常騎公共自行車(chē)去上學(xué)，某一次從家到學(xué)校運動(dòng)的s—t圖象如圖所示，則小華從家到學(xué)校的平均速度是(C)

A.135 m/s B.168.75 m/s

C.2.25 m/s D.2.81 m/s

三、實(shí)驗題

16.(2014，河南)在如圖所示的斜面上測量小車(chē)運動(dòng)的平均速度。 讓小車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，分別測出小車(chē)到達B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測出不同階段的平均速度。

(1)圖中AB段的路程sAB=__40__cm，如果測得時(shí)間tAB=1.6 s，則AB段的平均速度vAB=__25__cm/s。

(2)在測量小車(chē)到達B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計時(shí)，測得AB段的平均速度vAB會(huì )偏__小__。

(3)為了測量小車(chē)運動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車(chē)從B點(diǎn)由靜止釋放，測出小車(chē)到達C點(diǎn)的時(shí)間，從而計算出小車(chē)運動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度。他的做法正確嗎?__不正確__，理由是__這樣測得的小車(chē)下半程的平均速度會(huì )偏小__。

四、計算題

17.(2014，宿州模擬)甲、乙兩地的距離是900 km，一列火車(chē)從甲地早上7：30出發(fā)開(kāi)往乙地，途中�？苛藥讉�(gè)車(chē)站，在當日16：30到達乙地。列車(chē)行駛途中以144 km/h的速度勻速通過(guò)長(cháng)度為400 m的橋梁，列車(chē)全部通過(guò)橋梁的時(shí)間為25 s。

(1)火車(chē)從甲地開(kāi)往乙地的平均速度是多少?

(2)火車(chē)的長(cháng)度是多少?

解：(1)火車(chē)從甲地到乙地所用時(shí)間：

t1=16：30-7：30=9 h，

火車(chē)的平均速度：

v1=s1t1=900 km9 h=100 km/h

(2)火車(chē)勻速通過(guò)橋梁的速度：

v2=144 km/h=40 m/s，

火車(chē)全部通過(guò)橋梁的距離：

s2=v2t2=40 m/s×25 s=1 000 m，

火車(chē)的長(cháng)度：

l=s2-s橋=1 000 m-400 m=600 m

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