珠海與澳門(mén)的橫琴新區啟動(dòng)項目---珠海十字門(mén)商務(wù)區，繼標志性建筑物“海之珠”誕生后，其城市設計概念中標方案已出爐，國際(亞太公司)的規劃方案拔得頭籌。

珠海于1980年成為經(jīng)濟特區。按總工業(yè)輸出額計，主要工業(yè)依次為：電子及通訊設備、電子儀器及機械、辦公室儀器。以高科技為重點(diǎn)的工業(yè)體系，綜合發(fā)展的外向型經(jīng)濟。 珠海從昔日一個(gè)經(jīng)濟落后的邊陲小縣，一躍成為新型花園城市，一個(gè)以高科技為重點(diǎn)的工業(yè)體系，綜合發(fā)展的外向型經(jīng)濟格局初具雛型;社會(huì )生產(chǎn)力迅速發(fā)展，經(jīng)濟實(shí)力大大增強;社會(huì )主義精神文明建設取得豐碩成果，精神面貌煥然一新。

珠海市作為中國的經(jīng)濟特區，是外商投資的熱點(diǎn)地區之一。已有52個(gè)國家和地區的客商投資珠海，外商直接投資項目7303項。日本的三菱、三井、伊藤忠、松下、東芝、佳能、日通、珠海紫翔，美國的�？松�美孚、塞拉尼斯、偉創(chuàng )力、殼牌，英國的BP公司，德國的戴姆勒克萊斯勒、西門(mén)子，法國的家樂(lè )福，荷蘭的飛利浦等30 多家著(zhù)名跨國公司已落戶(hù)珠海。

重要發(fā)展機遇

港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門(mén)的巨大橋梁，已經(jīng)于2009年12月15日開(kāi)工，目前建造中，預計2015年通車(chē)。

港珠澳大橋，以公路橋的形式連接香港、珠海和澳門(mén)，整個(gè)大橋將按6車(chē)道高速公路標準建設，設計行車(chē)時(shí)速每小時(shí)100公里，建成通車(chē)后，開(kāi)車(chē)從香港到珠海的時(shí)間將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮減為半個(gè)多小時(shí)。

這個(gè)計劃中的長(cháng)達29公里的大橋估計耗資20億美元，建成后將成為僅次于龐恰特雷恩湖橋和寧波杭州灣大橋的世界第三長(cháng)橋。大橋的起點(diǎn)是香港大嶼山，經(jīng)大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門(mén)。

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