潤揚長(cháng)江大橋于2000年10月20日開(kāi)工建設，她跨江連島，北起揚州，南接鎮江，全長(cháng)35.66公里，主線(xiàn)采用雙向6車(chē)道高速公路標準，設計時(shí)速100公里，工程總投資約53億元，工期5年，計劃2005年10月1日前建成通車(chē)。潤揚大橋連接京滬、寧滬、寧杭三條高速公路，并使這三條高速公路和312國道、同三國道主干線(xiàn)、上海至成都國道主干線(xiàn)互連互通，成為長(cháng)三角地區又一重要的路網(wǎng)樞紐。

潤揚長(cháng)江公路大橋是我國長(cháng)江上第一座由懸索橋和斜拉橋組成的組合型橋梁，建設規模之、技術(shù)含量之高，為我國橋梁建設史上所罕見(jiàn)。大橋建設創(chuàng )造了多項國內第一，綜合體現了目前我國公路橋梁建設的最高水平。潤揚長(cháng)江大橋的國內第一：大橋南汊懸索橋主跨1490米，為中國第一世界第三大跨徑懸索橋;懸索橋主塔高215。58米，為國內第一高塔;懸索橋主纜長(cháng)2600米，為國內第一長(cháng)纜;大橋鋼箱梁總重34000噸，為國內第一重;鋼橋面鋪裝面積達71400平方米，為國內第一大面積鋼橋面鋪裝;懸索橋錨碇錨體澆鑄混凝土近6萬(wàn)立方米，為國內第一大錨碇;

工程開(kāi)工以來(lái)，經(jīng)過(guò)近萬(wàn)名建設者的奮力拼搏，目前大橋的整體骨架已經(jīng)基本完成。

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