�。�2017·鹽城中考）閱讀下面文章，完成13-16題。（14分）

　　無(wú)人機，有前途

　�、僭诼糜尉皡^、影視拍攝基地，或是重大新聞現場(chǎng)。我們經(jīng)常能看到無(wú)人機在空中忙碌地穿梭。那么到底什么是無(wú)人機呢？[來(lái)源：學(xué)*科*網(wǎng)Z*X*X*K]

　�、�“無(wú)人機”英文縮寫(xiě)為“UAV”，是“無(wú)人駕駛飛機”的簡(jiǎn)稱(chēng)，是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設備和自備程序控制裝置操縱，或有車(chē)載計算機完全和間歇地自主操作的不載人飛機。我們熟悉的無(wú)人機，通常指的是鞋帶攜帶載荷飛行的無(wú)人機機身，完全意義上的無(wú)人機，指的是有無(wú)人機平臺、任務(wù)載荷、起降系統、測控與信息傳輸系統、操作手等組成的“無(wú)人機系統”。

　�、鄢Ｒ�(jiàn)的無(wú)人機有三種類(lèi)型，第一種是固定翼，顧名思義就是翅膀形狀固定，靠通過(guò)機翼的風(fēng)提供升力；第二種是直升機，特點(diǎn)是靠一個(gè)或兩個(gè)主旋翼提供升力；第三種是多旋翼，就是具有四個(gè)或者更多多旋翼的直升機。不同類(lèi)型的無(wú)人機具有不同的優(yōu)勢。固定翼機飛行速度快、高度高，飛行覆蓋面積大，抗風(fēng)能力強，比較適合全管段巡航、通訊巡航、航拍等工作。直升飛機飛行高度低、速度慢，比較適合短距離巡航、高清攝影和對地目標監控與跟蹤，還可以定點(diǎn)懸停，在各種情況下均可起降。

　�、軣o(wú)人機具有成本低、零傷亡、生存能力強、機動(dòng)性能好、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，可以代替傳統的有人駕駛飛機執行“3D”的任務(wù)——即“Dull”(枯燥)“Dirt”(臟)“Dangerous”(危險)的任務(wù)。無(wú)人機用途廣泛，被業(yè)界寵愛(ài)有加。軍事上，可用于偵察監視，對地攻擊，通訊中繼、靶標模擬等，是“得力好伙伴”；民用上，可用于科學(xué)研究、氣象觀(guān)測、貨物配送、娛樂(lè )體驗等，是“百變小能手”。

　�、轃o(wú)人機市場(chǎng)前景廣闊。目前，我國約有150家無(wú)人機生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品達1000多種，基于預測的國際數據以及對我國市場(chǎng)的樂(lè )觀(guān)預判，到2020年，美國小型無(wú)人機總銷(xiāo)量將從2016年的250萬(wàn)架飆升到700萬(wàn)架，其中消費級無(wú)人機有430萬(wàn)架，另有270萬(wàn)架用于商業(yè)目的，2025年，我國無(wú)人機市場(chǎng)規模將達到750億元。其中軍用無(wú)人機市場(chǎng)約占7%，民用無(wú)人機市場(chǎng)約占93%。

　�、逕o(wú)人機畢竟是機器，其可靠性還取決于系統復雜程度和外部使用環(huán)境，我人機系統中任意設備的故障都將影響任務(wù)執行，無(wú)人機使用的任意環(huán)節出現差錯都將影響飛行安全，這需要制造商和消費者共同努力。（選自《人民日報》2017年2月17日，有刪改）
 

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